百人口碑评新车：舒适且实用的五菱凯捷

  五菱凯捷)在舒适性方面好评和差评十分集中，好评基本都在称赞该车的舒适性满意、座椅舒适、车内隔绝声音的效果好，第二排舒适性不错。其中，车主运城车友p7p3vy在口碑中表示：“舒适性是这辆车的一大亮点，给我的感觉就是跟坐在沙发上一样，即使长时间行驶，也不会感觉疲劳。”此外，车主之家车友dlpd86860088也认为“这辆MPV给人最明显的感觉就是乘坐舒适，即便是长途驾驶乘坐也不那么拘谨，坐躺都可以。”

  相比之下，车主也吐槽了该车悬架减震不舒适等不足。车主ahkd3ezsidp就提到了：“五菱凯捷给人的乘坐感受还是很OK的，不过这辆车的悬架减震有点硬，由于是非独立悬架设计，支撑性会受到一定的影响。”同时，车主alzykqdpsno也同样提及到了这一问题，表示“非独立悬架的设计，导致减震效果不是很满意，整体的乘坐感受到了影响。”

  此前，我们已针对五菱凯捷2020款自动旗舰车型进行了测试（详情请见：《新人却很老辣 试驾上汽通用五菱凯捷》）。在这次试驾体验过程中，可以感受到底盘是明显的舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，或许后排乘客的感受会不太舒服。可以说，为提升车内空间而采用非独立式悬架，这也是同价位MPV车型不得不面对的问题。接下来，新车能否在舒适性得到一定的改善，仍要进一步优化。

  动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，上限功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

  从车主反馈来看，绝大部分车主表示这款车的动力基本满足日常需求。车主紫晶梦儿1i表示：“这辆车对我来说还是挺好上手的，车身的稳定性极强，尤其这台CVT无极变速箱也很好地保证了行驶过程中的平顺性。”此外，车主金庸书迷c3p直言在驾驶时“模拟8挡的CVT无极变速箱使得车子开起来特别平顺，而且我感觉它的转向调校也挺有质感的，总之开上去很顺手。”

  汽车之家编辑进行场地试驾过程中写道，刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，因为油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。

  在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆较沉。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，经常使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。

  接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到比较合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。

  根据我们统计的数据表示，车主给五菱凯捷的油耗综合评分为4.67分，这个分数在整体评分来看处于较高的水平。同时，我们在口碑中发现大家对于五菱凯捷的油耗表现还是十分认可的，大部分车主评价都认为该车具有油耗低、高速省油等优势。车主金庸书迷c3p写道：“它的平均油耗基本徘徊在7.5L/100km左右，通过一段时间的观察，油耗基本上不会更高了，说明这台车的节油能力还是很出色的。”此外，车主aueyo4cc91t也针对油耗问题谈了自己的感受：“目前我这车显示的油耗是7.7L/100km，对这个油耗表现我是100%满意，本来还想着这么大的一台车，油耗肯定不低，结果还真是出乎我的意料。”

  对于性价比方面，我们选取了口碑数量最多的2020款 1.5T 自动旗舰型，有43位车主为这款车的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。作为一款紧凑型MPV，五菱凯捷整体设计较为时尚，拥有较好的空间，同时在动力方面的表现也值得称赞，这一些因素都在不同方面吸引了诸多用户选购。通过我们对口碑的梳理，绝大多数用户对新车性价比评价都是正面的。

  值得一提的是，通过对五菱凯捷各个配置车型进行筛选，我们更推荐2020款 1.5T 自动旗舰型。它比次顶配的1.5T 自动尊贵型贵了1万元整，而在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器。这么丰富的配置仅增加1万元，还是非常“香”的。

  在购车目的方面，通过数据分析我们大家可以看到，上下班、自驾游以及接送小孩分别排在前三位。能够准确的看出，家用是五菱凯捷最核心的使用环境，所以其油耗、空间以及舒适性是很多消费者会看中的要素。此外像跑长途、购物需求非常大的，所以对车辆后备厢的储物空间需求较大，能够很好的满足消费者的日常需求。

  作为上汽通用五菱首款采用全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，新车自上市之后，受到很大的关注度，且订单量直线上涨。能够准确的看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度较高。

  从设计来看，五菱凯捷的整体造型风格更偏向于年轻家庭用户，其核心卖点很鲜明，配置到位、空间灵活、不仅仅可以更好的储物，更重要的是能给乘客带来最舒适的乘坐感受。动力方面，在这一级别和价格当中，五菱凯捷的表现可以说是中规中矩。有必要注意一下的是，在2020年12月销量数据分析来看，五菱凯捷是紧凑型MPV销量冠军（所有MPV销量亚军，仅次于GL8），销量突破8000台大关。因此，综合看来这是一款实用性很强的车型，相信会有更多的家庭用户把它列进购车候选清单里。（文/汽车之家 李娜）